5月18日,在南海新區小觀鎮徐埠頭村,萊榮高鐵南海新區段建設有序推進,170座墩柱同步施工,樁基、承臺、墩柱等的施工熱火朝天。放眼望去,座座已完成澆筑的灰白色墩柱拔地而起,吊車高懸,旋鉆機轟鳴,工人們或拿電動扳手對橋墩進行立模,或拿電焊槍焊鋼筋建承臺。
萊榮高鐵途經南海新區的全部為橋梁工程,統稱為跨黃壘河特大橋工程。區內長度7.669公里,共有1135根樁基、240個承臺、1個橋臺、240座墩柱?!澳壳斑M展順利,我們已經完成了10座墩柱、18個承臺、420根樁基的建設?!敝薪ò司秩R榮高鐵三標段五分部生產經理張海說。
據了解,萊榮高鐵南海新區段途經的地方地層結構復雜,樁基需穿越溶洞、孤石等地質,施工難度大。項目方科學謀劃,合理組織施工,充分調動資源,通過增加鉆機等設備的投入、24小時不間斷施工等措施確保工期和效率,進地清表、便道修筑、設計補勘、樁基施工等工作推進順利,預計今年8月完成所有樁基建設,11月完成橋梁下部結構施工,開始進入架梁環節,明年4月完成架梁。
萊榮高鐵總投資297億元,總里程192.8公里,西起萊西市,東至榮成市,全線設萊西北站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站等7站。萊榮高鐵南海新區段長7.669公里,高鐵建成后,區內居民可直接通過萊榮高鐵經萊西至青島,較以往縮短1個小時,實現威海市域半小時、膠東半島1小時、山東省內2小時,與北京、上海等中心城市4小時快速交通圈。南海新區也將受益于高鐵帶動效應,搭上發展的“高速列車”。(Hi威??蛻舳送ㄓ崋T 王曉根)