萊榮高鐵南海新區段170座墩柱同步施工，11月份架梁

5月18日，在南海新區小觀鎮徐埠頭村，萊榮高鐵南海新區段建設有序推進，170座墩柱同步施工，樁基、承臺、墩柱等的施工熱火朝天。放眼望去，座座已完成澆筑的灰白色墩柱拔地而起，吊車高懸，旋鉆機轟鳴，工人們或拿電動扳手對橋墩進行立模，或拿電焊槍焊鋼筋建承臺。

萊榮高鐵途經南海新區的全部為橋梁工程，統稱為跨黃壘河特大橋工程。區內長度7.669公里，共有1135根樁基、240個承臺、1個橋臺、240座墩柱?！澳壳斑M展順利，我們已經完成了10座墩柱、18個承臺、420根樁基的建設?！敝薪ò司秩R榮高鐵三標段五分部生產經理張海說。

據了解，萊榮高鐵南海新區段途經的地方地層結構復雜，樁基需穿越溶洞、孤石等地質，施工難度大。項目方科學謀劃，合理組織施工，充分調動資源，通過增加鉆機等設備的投入、24小時不間斷施工等措施確保工期和效率，進地清表、便道修筑、設計補勘、樁基施工等工作推進順利，預計今年8月完成所有樁基建設，11月完成橋梁下部結構施工，開始進入架梁環節，明年4月完成架梁。

萊榮高鐵總投資297億元，總里程192.8公里，西起萊西市，東至榮成市，全線設萊西北站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站等7站。萊榮高鐵南海新區段長7.669公里，高鐵建成后，區內居民可直接通過萊榮高鐵經萊西至青島，較以往縮短1個小時，實現威海市域半小時、膠東半島1小時、山東省內2小時，與北京、上海等中心城市4小時快速交通圈。南海新區也將受益于高鐵帶動效應，搭上發展的“高速列車”。（Hi威?？蛻舳送ㄓ崋T 王曉根）